Jlk-500/54 1.5 ملم آلة الشبكات الصلبة القدرة الإنتاجية الكبيرة

الصين صانع أجهزة الصفحة المصدر JLK-500/54 آلات ذات قدرة إنتاج كبيرة

وصف المنتج:

الجهاز يستخدم لتقطيع النحاس والألومنيومموصلات مضغوطة أو ذات شكل قطاعي لاستخدامها في تصنيع الكابلات أو في موصلات الرأسالخطوط الصلبة الصلبة هي آلة مثالية لصنع الموصلات ذات الحجم الكبير للكابلات الكهربائية LV / MV / HV والموصلات فوق الرأس (AAC / AAAC / ACSR).630mm إلى 710mm مع نظام تحميل جانبي أو أرضي تلقائي عند 45° وكذلك الأنظمة الخاصة المعدلة لاحتياجات العميلالتكوين من 19 إلى 127 سلك.

الخصائص:

• اسم المنتجآلة إرسال الشعيرات الصلبة 500/54
• اللون:مخصصة
• الضمان:12 شهراً
• رصيف التشنج:ضبط بدون خطوة على PLC
• آلة تدوير الأسلاك:نعم..
• آلة تدوير الكابلات:نعم..

نظام التحكم في التوتر الداخلي ونظام الفرامل الذكية:

من خلال تتبع ((Supersonic) طول السلك الملفوف على الملفوف ، سيتم الكشف عن طول السلك المتبقي على الملفوف ونقله إلى PLC.سوف PLC التحكم في الهواء المقبلة عن طريق صمام متناسب وجعل التوتر من wie ثابتة بعد طول السلك المتبقي. مجموعتان للسيطرة على ضغط المكابح جم لضمان الضغط على جم متساوية. يتم التحكم في نظام الكبح الهوائي من قبل نظام الكبح الذكي.عندما توقف الطاقة من الجهاز، سيتم إرسال إشارة سرعة كل قفص إلى PLC بواسطة المرسل. سيقوم PLC بالحساب تلقائيًا ويقدم قوة مكابحة مختلفة لكل قفص بواسطة صمام متناسب وفقًا لذلك.عندها سيتوقف القفص المختلف عن التزام

المعلمات التقنية:

الميزة الرئيسية لجهاز الشبكة الصلبة

• يتم تشغيل الجهاز بأكمله بواسطة محركات منفصلة. يتم تشغيل كل قسم من الجسم المتشنج والعقبة بواسطة محرك منفصل ويتم تشغيله بواسطة علبة معدات خاصة.
• بالمقارنة مع آلة الرافعة الإطارية التقليدية التي يدفعها العمود الأرضي ، يدور جسم التواء ، مما يسهل الهيكل ويجعل صيانة المعدات أكثر ملاءمة.
• يتم التحكم في الآلة بأكملها بواسطة نظام التحكم الآلي من سلسلة سيمنز S7-200 ، ويتم تعيين معايير عملية الإنتاج المختلفة من خلال الشاشة اللمسية.يتم تشغيل كل قسم القفز والعقبة بواسطة محرك تردد متغير AC، والسائق المحرك هو جهاز تحويل التردد من أجل ضمان دقة الإرسال،محرك الإرسال يتبنى ردود فعل مكيف الشبكية ويعتمد الجهاز بأكمله طريقة الاتصال بالحافلة لضمان دقة نقل الإشارةأثناء الإنتاج الفعلييحدد المستخدم معايير العملية مثل ارتفاع كل خيط وسرعة خط الإنتاج على شاشة اللمس وفقًا لمواصفات الكابلات المطلوبة لإنتاجها. The PLC automatically calculates the speed of each transmission part when starting up the machine to ensure that the entire The synchronization of the machine and the accuracy of the stranding pitch are achieved، ويتحقق تنظيم السرعة بدون خطوة للآلة بأكملها. نظام التحكم الإلكتروني لديه تكنولوجيا متقدمة، والتشغيل السهل والتشغيل الموثوق.
• يتم استخدام الكمية الرقمية للكشف عن كسر الأسلاك، والتي يمكن أن تحدد بدقة إشارة كسر الأسلاك من أي قرص في كل قسم من خيوط،وعرض أي قسم والقرص من السلك مكسور على شاشة اللمس من وحدة التحكم الرئيسية، مما يجعل الكشف عن كسر الأسلاك أكثر دقة ودقة. تحسن بشكل كبير، يتم ضمان دقة الكشف. من خلال العرض على الشاشة اللمسية،يمكن للمشغل حل المشكلة بسرعة وبدء التشغيل التالي.
• التوتر المكعب لكل قسم من خيوط يتبنى جهاز تحكم الصمام النسبي الهوائي،والتي تحسب وتتبع قطر الملف تلقائيًا لضبط التوتر في الملف لضمان استقرار التوتر في الملفويمكن أيضا ضبط معامل نسبة التوتر يدويا على الشاشة اللمس عند بدء التشغيل.
• لعملية تحميل كل قسم من الأوتار ، يستخدم محرك التيار المتردد لدفع الأوتار إلى الدوران من خلال خفض سرعة كبير لتحديد الموقع البطيء.يتم تشغيل محرك التيار المتردد بواسطة عاكس دانفوس، ويتم التحكم في العاكس بواسطة حافلة.
• إمدادات الطاقة التحكم في هذه الآلة تعتمد إمدادات الطاقة دون انقطاع UPS لضمان أنها لا تفقد السيطرة عند فشل الطاقة.يتم توصيل جميع محولات التردد بواسطة حافلة متواصلة مشتركة لتحقيق تقاسم الحملوهي مجهزة أيضا مع عجلة طيران سحب لضمان أن الكابل لن تكون ملفوفة أكثر من اللازم في حالة فشل الطاقة.
• تستخدم الآلة جهاز تحكم قابل للبرمجة من شركة سيمنز S7-200 المستوردة وحافلة ميدانية مشتركة من شركة Profinet للقيادة والتنسيق بشكل موحد في حالة عمل جميع الأجزاء الكهربائية للآلة.و يستخدم محول تردد للتحكم في بدء وتشغيل محرك التيار المتردديتم استخدام شاشة لمس ملونة من سيمنز لتحديد وعرض معايير العملية المختلفة. نظام التحكم الإلكتروني متقدم تكنولوجياً وسهل التشغيل وموثوق به في التشغيل.

المعلم التقني الرئيسي للقفص الرئيسي:

5.2.1 الحد الأقصى لسرعة الخيط (حمل كامل)
6 أقراص 230r/min
12 قرص 198r/min
18 قرص 178r/min
24 لوحة 158r/min
5.2.2 مسافة القفص (يمكن تعيينها على الشاشة اللمسية)
6 أقراص قابلة للتعديل إلى حد لا نهاية
12 قرصاً قابلة للتعديل بشكل لا نهائي
18 قرصاً قابلة للتعديل بشكل لا نهائي
24 قرصاً قابلة للتعديل بشكل لا نهائي
5.2.3 قوة محرك الجسم الملتوي
6 لوحات 75kw (محرك التردد المتغير)
12 علبة 75KW (محرك التردد المتغير AC)
18 علبة 75KW (محرك التردد المتغير AC)
24 علبة 75KW (محرك التردد المتغير AC)
5.2.4 يتم تشغيل كل جزء من الشريط بواسطة محرك متردد منفصل من خلال علبة تروس خاصة ، ويمكن أن تدور يساراً و يميناً. علبة التروس لديها اثنين من عجلات السرعة العالية والمنخفضة.يتم استخدام المعدات العالية أثناء الارتباط العادي، ويتم استخدام التروس البطيئة عند تغيير القرص. المحرك الرئيسي يدفع الجسم المتشنج للدوران بسرعة بطيئة،ووضع القرص العلوي يتم وضعها تلقائيًا باستخدام مفتاح مقبض.
5.2.5 هيكل الإطار، يتم دعم الجسم المتدفق بأكمله بشكل مزدوج بواسطة إطارات الدعم الأمامية والخلفية، ويتم دعم الوسط بواسطة أنبوب فولاذي بلا خلط.يتم معالجة سطح اتصال لوحة الصلب الرئيسي للإطار وحامله بقوة عاليةيتم تخفيف الإطار الكلي بعد اللحام في درجة حرارة عالية في فرن التخفيف. يتم تسريع التشوه والإجهاد الناجمين عن لحام لوحات الصلب وتقدم في السن.بعد 72 ساعة، يتم تبريدها بشكل طبيعي إلى الحالة الطبيعية. درجة حرارة، وتعزيز فعالة قوة الإطار بأكمله.هناك إعفاء معالجة لسطح الفرامل من جسم الخيط وهامش لثقب التثبيت العلويبعد حفر جميع الثقوب و طحنها في مركز معالجة البوابة ، ثم يتم الانتهاء منها على محول أفقي ثقيل.الصفحة السفلية من الخيط مصنوعة من أنابيب مستطيلة المطاطبالمقارنة مع الصفيحة الفولاذية القاعدة القناة العادية، فإنه يعزز بشكل فعال استقرار الخيط وأكثر ملاءمة للدوران عالية السرعة من الخيط.اختبار التوازن الديناميكي بعد تجميع الهيكل المتشابك لضمان التشغيل المستقر بسرعة عالية.
5.2.6 يتم اكتشاف وتحكم التوتر المكافئ في خط واحد إلكترونياً.ويتم تعديلها بواسطة صمام تناظري للضغط الهوائي المستورد من اليابان لتحقيق التوتر المستمر في الخط الواحد من الكامل إلى الفارغ.
5.2.7 تتبنى ملفات الأسلاك التثبيت الهوائي في المحور النهائي، والأسطوانة تثبيت ملفات الأسلاك من الأسفل إلى الأعلى لتسهيل صعود ونزول ملفات الأسلاك. بعد أن يتم تشبيك ملفات الأسلاك،آلية القفل الميكانيكية للسلامة المترابطة الهوائية تدرك الارتباط والتراجع التوقف.
5.2.8 استخدام الكمية الرقمية للكشف عن كسر الأسلاك يمكن أن يحدد بدقة إشارة كسر الأسلاك لأي قرص في كل قسم من الأوتار.وعرض أي قسم أو قرص مكسور على شاشة اللمس من وحدة التحكم الرئيسيةطول الوقوف للكشف عن كسر الأسلاك هو 2M. داخل (عندما سرعة الخط هو 20M / MIN) ، يتم تحسين دقة ودقة الكشف عن كسر الأسلاك بشكل كبير،ضمان دقة الكشف.
5.2.9 عملية تحميل كل قسم من أجزاء الجسم المتدفق تستخدم عجلة التحول البطيئة على علبة التروس. المحرك الرئيسي يدفع الجسم المتدفق للدوران ببطء لتحديد الموقع البطيء.يتم استخدام مفتاح القرب للكشف عن إشارة نبض تحديد الموقع لضمان تحميل الجسم المتشنجالموقع دقيق
5.2.10 سطح لوحة التوتر يتم طحنها لضمان استقرار وتوازن التوتر.
5.2.11 يتبنى كل قسم من الشريط سياجاً واقياً من نوع الحائط، وهو ثابت.
5.2.12 يتم تجهيز كل جزء من الشريط بجهاز تحميل هيدروليكي جانبي أسفل.
5.2.13 يتم تجهيز كل جزء من الهيكل المتشابك بمجموعة من أجهزة التشكيل المسبق من سلك واحد.يتم استخدام جهاز التشكيل المسبق للأسلاك الواحدة لضمان أن الأسلاك الواحدة ليست فضفاضة بعد فصل قسم الموصل بعد التشنج.
5.2.14 يتم تجهيز قفص الرافعة ذو القسم الواحد لهذه الآلة بأنبوب الحماية المركزي.
5.2 جهاز تحميل الجانب السفلي
5.3.1 ملف الكابل المناسب PND630mm
5.3.2 هذا جهاز التحميل هو جهاز تحميل تلقائي في الجزء السفلي من جانب القيادة الهيدروليكية. يتكون من آلية مساعدة للقرصين العلوي والسفلي، و هيكل،آلية تحميل مقلبة، زوج من السكك الحديدية الموجهة الخطية، ونظام هيدروليكي.
5.3.3 عندما تكون آلية القلع لللوحة العلوية في الموقف الأفقي، يتم دفع بكرة الخط إلى الموقف الثابت من اللوحة العلوية المدورة، يبدأ نظام القيادة الهيدروليكية في العمل.وعصا المكبس من اسطوانة الزيت متصلة بالدراجة يمتد (عصا القرص الخط والعصا المكبس هي الدراجة. الاتصال المستمر) يدفع جهاز اللوحة العلوية لأداء حركة عكسية مع المحور الثابت كنقطة القاعدة. عند عكسها إلى الزاوية المحددة،السطح السفلي للسكك الحديدية دليل يضرب جهاز الحد على لوحة السفلية من الرافعة وتتوقف عن الانقلابفي هذا الوقت، فإن قضيب المكبس يستمر في العمل،والسلك محرك العجلة دعامة يجعل حركة خطية على طول السكك الحديدية دليل إلى الجانب القرص العلوي لإرسال المكعب تحت تأثير زوج الحركة الخطية دليل السكك الحديديةعندما يصل رزمة السلك إلى وضعية مصراع السلك ، يتوقف عصا البستن الأسطواني عن التمدد تحت تأثير مفتاح الحد ، ويعمل جهاز مصراع السلك لضغط رزمة السلك.
5.3.4 بعد تثبيت رجل الأسلاك، ينسحب مسدس أسطوانة الزيت، ويتحرك مؤخرة رجل الأسلاك بشكل خطي إلى أسفل وعلى الجانب على طول السكة الحديدية.عندما تصل الحركة إلى الحد الأدنى في أسفل القيادة، ويقف دعامة سلك رولي الانزلاق، and the wire reel bracket and both sides The guide rails are turned together along the fixed axis until the cylinder piston retreats to the bottom and the wire reel bracket returns to the horizontal position.
5.3.5 الميزات: البصمة الصغيرة وسهولة الصيانة. سهولة التشغيل وفعالية عالية. سلامة قوية وظروف عمل نظيفة