| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | Beyde |
| رقم الموديل: | 7100/12+18 |
| الحد الأدنى لكمية: | مجموعة واحدة |
| تفاصيل التغليف: | التعبئة الآمنة للشحن البحري |
| وقت التسليم: | 90 يومًا |
| شروط الدفع: | خطاب الاعتماد، D/A، D/P، T/T |
| القدرة على العرض: | 200 مجموعة / سنة |
| استخدام: | التجديل والتواء | اللون: | مخصصة |
|---|---|---|---|
| الاسم: | آلة تجديل كابلات الأسلاك ذات الإطار الصلب | التطبيق: | جدل الموصلات النحاسية أو الألومنيوم |
| PLC: | سيمنز | الضمان: | 12 شهراً |
| سرعة دوران القفص: | 250ر/دقيقة | بكرة سحب: | PND1250-PND2500 |
| النوع: | تحميل الجانب السفلي التلقائي | الملعب E- تويست: | 500-2400 مم |
1 + 6 + 12 + 18 / 710B إطار صلبة الشبكات آلة مع نظام محرك فردي
| قطر سلك الدخول | النحاس Ø1.5-Ø5.0mm | |
| الألومنيوم Ø 1.8-Ø 5.0mm | ||
| الحد الأقصى لـ (OD) | Ø 45ملم | |
| سرعة الدوران القصوى | 12 طوق | 200r/min ((سرعة الإنتاج الفعلية) |
| ثمانية عشر طوق | 180r/min ((سرعة الإنتاج الفعلية) | |
| قوة محرك قفص الشبكة | 12 طوق | 55 كيلوواط ((AC) |
| 18 طوق | 75 كيلوواط ((AC) | |
| رمي الشاطئ |
12B: 40-500mm 18B:50-600mm قابلة للتعديل بدون خطوة |
|
| السرعة الخطية | ماكس 61m/min | |
| قوة محرك كابستان | 90KW ((AC) | |
| حجم المنجم في القفص | PND710 | |
| أداة القوة على عجلات مزدوجة | Ø 2000ملم | |
| حجم الملفات المركزية للدفع | PN1000-PN2500 | |
| حجم الملفات | PN1000-PN2500 | |
| مركز الآلة عالية | 1000ملم | |
الوصف العام والمتطلبات التقنية:
1يتم تشغيل كل قفص بواسطة محرك منفصل ، ويمكن تعديل مساحة التشنج بواسطة الشاشة اللمسية ؛
2التطبيق: يمكن لهذه الآلة تشغيل عملية القيود والدرع.
3الاتجاه: يمكن تشغيل اتجاه Z و S لجميع القفص ؛
4نوع السلك: النحاس، الألومنيوم، السلك النحاسي والصلب
5تحميل / تفريغ: تحميل السفلي أو الجانبي.
6- نوع الموصلات: حلقية وشكل القطاع (الكتل لقطاع الدوار يمكن أن تدور لجعل سبيرال المشي) ؛
7العداد: ميكانيكي و كهربائي
8التحكم في التوتر السلكي: نظام التحكم الكهربائي عن طريق القيادة الإلكترونية مع الصمام.
مجهزة بنظام التحكم في التوتر الدائم ونظام الفرامل الذكية:
من خلال تتبع ((Supersonic) طول السلك الملفوف على الملفوف ، سيتم الكشف عن طول السلك المتبقي على الملفوف ونقله إلى PLC.سوف PLC التحكم في الهواء المقبل عن طريق صمام متناسب وجعل توتّر من wie ثابتة بعد طول السلك المتبقي. مجموعتان للسيطرة على توتر المكابح جم لتحقيق الضغط على جم متساوية. يتم التحكم في نظام الكبح النيوماتيكي من قبل نظام الكبح الذكي.عندما توقف الطاقة من الجهاز، سيتم إرسال إشارة سرعة كل قفص إلى PLC بواسطة المرسل. سيقوم PLC بالحساب تلقائيًا ويقدم قوة مكابحة مختلفة لكل قفص بواسطة صمام متناسب وفقًا لذلك.عندها سيتوقف القفص المختلف عن التزام.
نظام التحكم الكهربائي:
يختلف نظام التحكم المتزامن للشريط المتحرك المنفصل عن نظام الشريط المماثل الآخر من قبل الشركات المصنعة الأخرى. من السهل تشغيله عن طريق ضبط جميع المعايير على الشاشة اللمسية.ويمكن التذكير بجميع معايير العمليةنظام جمع التاريخ والحساب الفريد يضمن تشغيل الآلة بشكل مستقر وفعال.دقة طول الوضع أقل من 3 ٪ عند توقف الطوارئ وأقل من 1 ٪ عند توقف عادي للخط (تحكم الاتصالات Profibus).
الفرامل النيوماتيكية:
من أجل ضمان المسافة بين بدء التشغيل والتوقف، فإن الفرامل مهمة جداً. شركةنا تتبنى الفرامل الهوائية الثقيلة.يتم تجهيز كل قفص متجمد مع مجموعتين من الفرامل الهوائيةيتم التحكم في جهاز الفرامل الرئوي بواسطة نظام الفرامل الذكي، عندما تتوقف البكرة في حالة الطوارئ، يبعث مستشعر كل قسم من أقسام القفص إشارة سرعة إلى PLC،يحدد PLC قوة الكبح المطلوبة لكل جزء من القفص للتوقف بعد الحسابلضمان مزامنة الفرامل.
تقوم الآلة بتثبيت جهاز حماية ضغط الهواء. إذا لم يصل ضغط الهواء إلى القيمة المحددة، لا يمكن للآلة العمل.
وتصنع جميع القوالب التي تمر بالأسلاك من قوالب فولفستين الصلبة ، والتي هي ناعمة ولا تشقق ، مقاومة للاستعمال ودائمة.
