آلة الكابلات من نوع القوس / آلة الكابلات من نوع القفز للكابلات الجوية / الكابلات الجوية

آلة توصيل الكابلات من نوع القوس/آلة توصيل الكابلات من نوع القفز للكابلات الجوية/الكابلات الجوية

التطبيق:

تستخدم هذه الآلة بشكل رئيسي للأسلاك السبعة الأساسية والأسلاك المكونة من الألومنيوم والأسلاك النحاسية. تم تخطيط مظهر الوحدة وتصميمها من قبل الموظفين المحترفين ،اختراق عمليات الإنتاج التقليدية، مع مظهر رائع، عملية سلسة عالية السرعة، و ضجيج منخفض.
جهاز التحكم القابل للبرمجة وشاشة اللمس لهذه الآلة تتحكم في بدء التشغيل والدوران المتزامن لمحركات المكونات المختلفة للآلة بأكملها.يتم تعيين الطول على واجهة الإنسان والآلة، والذي هو دقيق، سريع، ومريحة.
كل جزء من الجسم الملتوي لديه هيكل دعم مزدوج، وكل جزء من الجسم الملتوي يتم تشغيله بواسطة حزام أسنان، والتي يمكن أن تبدأ على الفور، ووقف، وفرامل،مناسبة للدوران عالي السرعة.

Ø 630/6 قفص القفص

4.2.1 مواصفات البكرة داخل القفص: PND630

4.2.2 السرعة القصوى لقفص الالتواء: 705r/min

4.2.3 طريقة لفكرة التحميل (المنتج المختبر): الإفراج عن الطاقة الهوائية، التشغيل عن طريق قطع الهواء، التوقف والتراجع عن طريق القفل الهوائي

4.2.4 شكل غطاء الأمان (المنتج المختبر): مغلق بالكامل، باب زلق محوري

4.2.5 موقف محطم تلقائي: نوع حلقة الاتصال

4.2.6 يستخدم المهد قناعًا هوائيًا لتشديد بكرة السلك، وجهاز إيقاف هوائي، ووسادة بكرة السلك في أسفل المهد.تحميل وتفريغ بكرة الأسلاك آمنة ومريحة. يتم لحام الإطار الفولاذية المهدئة للقضاء على الإجهاد، وتعزيز الأداء الميكانيكي، وعدم تشوه؛ بعد المعالجة الشقية الشاملة، وضمان الدقة بشكل فعال.

4.2.7 يستخدم الجهد الميكانيكي الاحتكاكي، الذي له عمر خدمة طويل، وليس عرضة للفشل، وسهلة للتعديل.

4.2.8 يتم تجهيز كل جزء من القفص الملتوي بمجموعات متعددة من أجهزة كسر الأسلاك وإيقافها تحت القياس.والتي هي ملائمة للتوقف التلقائي بعد كسر الأسلاك واستكمالها.

4.2.9 يتم دعم كلا الطرفين من القفص الذي يحتوي على 6 أقسام بواسطة محامل من علامات تجارية مشهورة ، مناسبة للعمل بسرعة عالية. يعتمد مقعد المحامل محامل التشحيم القسري بمضخة الزيت ،وهناك خزان زيت التشحيم بالخارج.

4.2.10 يتم تصنيع القوس من مادة "معدن خاص" ، مع مرونة عالية وقدرة تحمل قوية. يتم تثبيته على دعم القوس الماس ويخضع لتصحيح التوازن الديناميكي بعد التجميع.يتم تجهيز كل قسم من القوس المضطربة مع جهاز الفرامل الرياحية الفراشة.

4.2.11 يعتمد القفص المتجمد على طريقة سلك عبور خارجي، مع ثقوب سلكية كبيرة الحجم وألواح توجيه متعددة من نوع البئر لضمان سلك أكثر سلاسة، دون الانحناء أو الخدش أو القفز.

4.2.12 مقاعد الدعم في كلا الطرفين من كل قسم من أقسام القفص مصنوعة من الحديد الرمادي المصبوب باستخدام عملية الرغوة المفقودة، والتي تمتص التذبذب بالكامل، وتقلل من الضوضاء، ولها مظهر جميل.

4.2.13 يتم تشغيل قوة المحرك الرئيسي بواسطة عمود من خلال حزام التروس لتشغيل كل قسم من أقسام القفص، مع عزم دوران متساو. لا تحمل المفصل عزم دوران،تجنب كامل ظاهرة التشويش التشققحزام التروس يمنع بشكل فعال فقدان الدوران.

4.2.14 إضافة جهاز تحريك سلكي واحد في الطرف الأمامي من قفص التلوين.

4.2.15 يتم تركيب القفص على قاعدة مصفحة متكاملةوالتي يتم تصنيعها بمساعدة منصة مخصصة ثم يتم معالجتها بواسطة آلة طحن كبيرة للجدار لسهولة التثبيت وتركيز عال.

4.2.16 الغطاء الوقائي يتبنى بنية دفع-سحب، مع وظائف فتح باب وقوف السيارات والوقوف بالقرب من الأشعة تحت الحمراء، مما يحسن من مستوى الحماية.