موثوق بها 630/6+18+24 صلبة الإطار Strander مع محمول تلقائي

الميزات الرئيسية:

• يتم تشغيل الماكينة بأكملها بواسطة المحرك، ويتم تشغيل كل قسم من الرافعة والجذب بواسطة محرك منفصل وتشغيلها بواسطة صندوق التروس الخاص
• بالمقارنة مع الرافعة الإطارية التقليدية التي يتم تشغيلها بواسطة العمود الأرضي ، يتم تبسيط هيكل الرافعة وصيانة المعدات أكثر ملاءمة.
• تستخدم سلسلة سيمنز S7-200 PLC للتحكم في الآلة بأكملها. يتم تعيين معايير عملية الإنتاج من خلال الشاشة اللمسية.يتم تشغيل كل قسم من الرافعة والجذب بواسطة محرك تردد متغير ACمحرك السيارات هو جهاز محول للتردد. من أجل ضمان دقة الإرسال، يتبنى محرك الإرسال ردود فعل مكيف الشبكة.الآلة بأكملها تعتمد الاتصالات الحافلة لضمان دقة نقل الإشارةأثناء الإنتاج الفعلييحدد المستخدم معايير العملية مثل ارتفاع كل قسم من أجزاء الجسم المتدفق وسرعة خط الإنتاج على الشاشة اللمسية وفقًا لمواصفات الكابل المطلوبة، ويحدد سرعة كل جزء من أجزاء الحركة من خلال حساب PLC التلقائي عند بدء التشغيل ،لضمان مزامنة الجهاز بأكمله ودقة مسافة السلك، وتحقيق تنظيم السرعة بدون خطوة للآلة بأكملها. نظام التحكم الكهربائي لديه التكنولوجيا المتقدمة، والتشغيل المريح والتشغيل الموثوق به.
• يتم استخدام الكمية الرقمية للكشف عن السلك المكسور، والتي يمكن أن تحكم بدقة إشارة السلك المكسور من أي قرص في كل قسم من الجسم الملتوي،وعرض أي قسم وأي قرص مكسور في شاشة اللمس من وحدة التحكم الرئيسية، مما يحسن بشكل كبير من دقة ودقة الكشف عن سلك مكسور ويضمن دقة الكشف.يمكن للمشغل حل المشكلة بسرعة والبدء في المرة القادمة.
• يستخدم التوتر في كل قسم من أجزاء الرافعة جهاز تحكم في الصمام النسبي الهوائي الذي يحسب وتتبع قطر الرافعة تلقائيًا لضبط التوتر في الرافعة.لضمان استقرار التوتر في المكعبيمكن أيضاً ضبط معامل التوتر النسبي يدوياً في الشاشة اللمسية أثناء التشغيل.
• لعملية شنق كل قسم من أجزاء الرافعة ، يتم استخدام محرك التيار المتردد لدفع الرافعة للدوران من خلال خفض نسبة السرعة العالية للموضع البطيء.محرك التيار المتردد يتم تشغيله بواسطة محول تردد دانفرزوالذي يتم التحكم به بواسطة الحافلة.
• إمدادات الطاقة التحكم في الآلة تعتمد إمدادات الطاقة دون انقطاع UPS لضمان أنها لن تفقد السيطرة في حالة فشل الطاقة.يتم توصيل جميع محولات التردد بواسطة حافلة DC مشتركة لتحقيق تقاسم الحملفي نفس الوقت، يتم تجهيز عجلة الطيران الجر لضمان أن الكابل لن تكون أكثر من ملتوية في حالة فشل الطاقة.
• تستخدم الآلة جهاز تحكم قابل للبرمجة من سيمنز S7-200 المستوردة وحافلة الميدان PROFINET للقيادة والتنسيق في حالة العمل الكهربائية لجميع أجزاء الآلة.ويستخدم محول تردد للتحكم في بدء وتشغيل محرك التيار المتردديتم استخدام شاشة لمس ملونة من سيمنز لتحديد وعرض معايير العملية المختلفة. نظام التحكم الكهربائي لديه تكنولوجيا متقدمة، والتشغيل المريح والتشغيل الموثوق به.