استخدام: | التجديل والتواء | اللون: | مخصصة |
---|---|---|---|
الاسم: | آلة تجديل كابلات الأسلاك ذات الإطار الصلب | التطبيق: | جدل الموصلات النحاسية أو الألومنيوم |
PLC: | سيمنز | الضمان: | 12 شهراً |
سرعة دوران القفص: | 250ر/دقيقة | بكرة سحب: | PND1250-PND250 |
النوع: | تحميل الجانب السفلي التلقائي | الملعب E- تويست: | 500-2400 مم |
تسليط الضوء: | 630 آلة سلك الفولاذ,آلة سلك الفولاذ الصلب الصلب,آلة 18B للأسلاك الفولاذية,Rigid Stranding Steel Wire machine,18B Stranding Steel Wire machine |
630 آلة تصنيع أسلاك الفولاذ الصلبة ، 18B آلة أسلاك الفولاذ الصلبة الصلبة الصلبة ، Strander الصلبة
الوصف العام والمتطلبات التقنية:
1يتم تشغيل كل قفص بواسطة محرك منفصل ، ويمكن تعديل مساحة التشنج بواسطة الشاشة اللمسية ؛
2التطبيق: يمكن لهذه الآلة تشغيل عملية القيود والدرع.
3الاتجاه: يمكن تشغيل اتجاه Z و S لجميع القفص ؛
4نوع السلك: النحاس، الألومنيوم، السلك النحاسي والصلب
5تحميل / تفريغ: تحميل السفلي أو الجانبي.
6- نوع الموصلات: حلقية وشكل القطاع (الكتل لقطاع الدوار يمكن أن تدور لجعل سبيرال المشي) ؛
7العداد: ميكانيكي و كهربائي
8التحكم في التوتر السلكي: نظام التحكم الكهربائي عن طريق القيادة الإلكترونية مع الصمام.
مجهزة بنظام التحكم في التوتر الدائم ونظام الفرامل الذكية:
من خلال تتبع ((Supersonic) طول السلك الملفوف على الملفوف ، سيتم الكشف عن طول السلك المتبقي على الملفوف ونقله إلى PLC.سوف PLC التحكم في الهواء المقبل عن طريق صمام متناسب وجعل توتّر من wie ثابتة بعد طول السلك المتبقي. مجموعتان للسيطرة على توتر المكابح جم لتحقيق الضغط على جم متساوية. يتم التحكم في نظام الكبح النيوماتيكي من قبل نظام الكبح الذكي.عندما توقف الطاقة من الجهاز، سيتم إرسال إشارة سرعة كل قفص إلى PLC بواسطة المرسل. سيقوم PLC بالحساب تلقائيًا ويقدم قوة مكابحة مختلفة لكل قفص بواسطة صمام متناسب وفقًا لذلك.عندها سيتوقف القفص المختلف عن التزام.
نظام التحكم الكهربائي:
يختلف نظام التحكم المتزامن للشريط المتحرك المنفصل عن نظام الشريط المماثل الآخر من قبل الشركات المصنعة الأخرى. من السهل تشغيله عن طريق ضبط جميع المعايير على الشاشة اللمسية.ويمكن التذكير بجميع معايير العمليةنظام جمع التاريخ والحساب الفريد يضمن تشغيل الآلة بشكل مستقر وفعال.دقة طول الوضع أقل من 3 ٪ عند توقف الطوارئ وأقل من 1 ٪ عند توقف عادي للخط (تحكم الاتصالات Profibus).
الفرامل النيوماتيكية:
من أجل ضمان المسافة بين بدء التشغيل والتوقف، فإن الفرامل مهمة جداً. شركةنا تتبنى الفرامل الهوائية الثقيلة.يتم تجهيز كل قفص متجمد مع مجموعتين من الفرامل الهوائيةيتم التحكم في جهاز الفرامل الرئوي بواسطة نظام الفرامل الذكي، عندما تتوقف البكرة في حالة الطوارئ، يبعث مستشعر كل قسم من أقسام القفص إشارة سرعة إلى PLC،يحدد PLC قوة الكبح المطلوبة لكل جزء من القفص للتوقف بعد الحسابلضمان مزامنة الفرامل.
تقوم الآلة بتثبيت جهاز حماية ضغط الهواء. إذا لم يصل ضغط الهواء إلى القيمة المحددة، لا يمكن للآلة العمل.
وتصنع جميع القوالب التي تمر بالأسلاك من قوالب فولفستين الصلبة ، والتي هي ناعمة ولا تشقق ، مقاومة للاستعمال ودائمة.
التاريخ التقني الرئيسي:
نموذج الجهاز | JLK-630 | JLK-710 |
شريط واحد من النحاس | Φ1.7 Φ4.5 ملم | Φ1.7 Φ4.5 ملم |
شريط الألومنيوم الأولي | Φ1.8 Φ5.0mm | Φ1.8 Φ5.0mm |
شريط الألومنيوم الموحد | Φ1.7 Φ4.5 ملم | Φ1.7 Φ4.5 ملم |
(ماكس) ، شريط سلكي محاصر. | Φ30-55mm | Φ30-55mm |
طول المطبخ | 40-350 ملم ((تعديل بدون خطوة) | 40-350 ملم ((تعديل بدون خطوة) |
سرعة الدوران القصوى | 500 دورة في الدقيقة | 500 دورة في الدقيقة |
السرعة القصوى للخط | 100 متر/دقيقة | 100 متر/دقيقة |
السرعة القصوى لإعادة التلف | 150~200m/min | 150~200m/min |
إدفع في القفص | 630 | 710 |
مركز الدفع | PND630/1600 | PND630/1600 |
كابستان مزدوج العجلات | 2000ملم، 2500ملم | 2000ملم، 2500ملم |
محرك تدوير القفص | محرك سيمنز AC | محرك سيمنز AC |
هيكل قفص الشبكة | 6B، 12B، 18B، 24B، 30B، 36B | 6B، 12B، 18B، 24B، 30B، 36B |
طريقة التحميل | الحمل الجانبي أو الحمل السفلي | الحمل الجانبي أو الحمل السفلي |