آلة التشويش الكوكبية المخصصة للأسلاك المركزية المعزولة

تخصيص محطة التشنج 560 / 1 + 6 + 12 آلة التشنج الكوكبي للأسلاك المركزية المعزولة

التطبيق:

يستخدم المعدات بشكل رئيسي لوضع الأسلاك الأساسية المعزولة ، مثل النحاس ، موصل الألومنيوم ، كابل التحكم ، كابل الإشارة وكابل البلاستيك الصغير ، إلخ.

المعدات تعتمد نظام تحكم برنامج PLC + شاشة لمسة + تحكم سرعة التردد المتغير + التحكم الهوائي.
لا يتجاوز انحراف أداء المزامنة 3٪ في حالات البدء والتشغيل الطبيعي والوقف البطيء والوقف الطارئ ، وما إلى ذلك ، لضمان استقرار مساحة التواء.
مجهزة بجهاز أوتوماتيكي لقطع الأسلاك ، يمكنها التوقف والفرامل في الوقت المناسب عندما يتم كسر الأسلاك أو الانتهاء من الأسلاك.

يتم تشغيل الجهاز بأكمله والتحكم به بواسطة شاشة لمس HMI + الملونة ، والنظام الكهربائي متقدم.

المعلم التقني لكل مكون:

Ø1600mm نوع العمود منصة الدفع:

4.1.1المواصفات المطبقة للفول السلكي: Ø800mm- Ø1600mm

4.1.2عرض ريل الأسلاك المطبقة: 600-1180mm

4.1.3سعة الحمل القصوى: 6 طن

4.1.4شكل التوتر: الاحتكاك الميكانيكي للقرص

4.1.5قوة محرك الرفع: 0.75 كيلوواط / 2 مجموعات

4.1.6- تشديد إطلاق طاقة المحرك: 0.55KW/2 وحدات

4.1.7يعتمد إطار دفع العمود النهائي على الرفع الكهربائي ، والتشديد الكهربائي والإفراج ، ومجهز بحماية الحد. يتم وضع عمودين من رف الدفع على مسار المعالجة ،والتي يمكن تشغيلها، يتم تخفيفها أو ضبطها بشكل منفصل. يتم تعيين دبوس تشديد رولر الأسلاك على شريط انزلاق يمكن أن ينزلق على العمود ، ويمكن أن يرتفع ويقع كلا السطحين في وقت واحد أو يتم ضبطه بشكل منفصل.يتم وضع مقبض التشغيل على العمود.

4.1.8يتم استخدام التوتر الاحتكاكي الميكانيكي، ويمكن ضبط التوتر يدويا

.

6+قفص (بوبيس)

4.2.1شكل القيادة لكل قفص: محركات مستقلة.

4.2.2قوة محرك قفص الشبكة:6 B: 37KW (AC) ،

4.2.3- قطر فتحة السلك في وسط قفص الوقوف: ≥Ø25mm

4.2.4شكل التوتر في القفص: التوتر الهستيريس

4.2.5سرعة الدوران القصوى: 120 دورة/دقيقة

4.2.6- حجم الملف في قفص الشبكة: Ø560mm (رسومة الزبون)

4.2.7 نطاق الطول: 80-500 ملم تعديل بدون خطوة

4.2.8نظام آلة وقف الأسلاك المكسورة: DXJ آلي بالكامل

4.2.9هيكل القفص: 6 مهد متساوية الترتيب

4.2.10وضع تشغيل القيادة: يتم تشغيل كل قفص بواسطة محركه الخاص ، ويتم توفير جهاز النقل للطاقة لتشغيل وتحديد الموقع البطيء للمعدات.يتم تشغيل جهاز النقل بواسطة المحرك المتحرك من خلال صندوق خفض محرك الحزاممثل الدوران إلى الأمام، الدوران العكسي، التروس المحايدة، بدء، وقف، وقف الطوارئ، كل ذلك يتم التحكم به من قبل النظام الكهربائي.

4.2.11هيكل القفص المتدفق: يتم دعم القفص بواسطة صندوق التخفيض والعقدة الأمامية.يتم دعم العمود الرئيسي على مربع التخفيض والدعم الأمامي بمجموعتين من محامل الدوار مزدوجة الصف.

4.2.12هيكل التشغيل: يتم صنع العمود الرئيسي للقفص المتدفق من قشرة سميكة الجدران كاملة ، والأنبوب من خلال ليس لها مفاصل ؛ يتم توصيل كل قفص إلى العمود الرئيسي من خلال غطاء قفل اللحاء,ويقطع القفص بواسطة Q235 قطع اللوحة بأكملها CNC، ويتم ترتيب إطار المهد في 6 أجزاء متساوية؛ خط المحور من إطار سلك رولي هو مواز لخط وسط العمود الرئيسي،ويتم تثبيت آلية التواء الخلفي للدراجات الكوكبية خلف القفص، والالتفاف الخلفي لإطار بكرة السلك هو من خلال عمود التفاف الخلفي المكسرة والاتصال مع عجلة التفاف الخلفية لتحقيق 100٪ التفاف الميكانيكي الخلفي.

4.2.13إطار المهد: مصنوع من ألواح الفولاذ المصفحة حسب الطلب ، باستخدام تكنولوجيا الانحناء ، ومواقع لحام أقل ، وقدرة تحمل كبيرة ، وتثبيت بعد التسخين الكلي ، متينة وغير متغيرة.مجهزة براكيت ريل لحماية السلك.

5.2.14طريقة تحميل الملف: الملف اليدوي للضغط ، مجهز بالقفل الميكانيكي ، سهل تحميل وتفريغ الملف ، يتم تحميل الملف في المهد بمساعدة جهاز الرفع في ورشة العمل.

4.2.15. التوتر الاضافي في القفص المتجمد: يتم استخدام التوتر الهستيريسي لتوفير التوتر الاضافي. يمكن ضبط التوتر عبر الإنترنت دون إيقاف الجهاز.يتم التحكم في مخرج التوتر الثابت بواسطة PLC وتعمل من خلال شاشة اللمس HMI..

4.2.16شكل الفرامل: تعتمد الفرامل الرئيسية للقفص المتدفق على فرامل ضغط الهواء من نوع القرص ، لتقليل تأثير inertia التوقف الطارئ على أجزاء ناقل النقل.يتم تنسيقها بواسطة جهاز التحكم المبرمج PLC: جهاز التحكم في المحرك المتغير التردد، المقاومة الفرامل، صمام الضغط الهوائي النسبية، الفرامل الضغط الهوائي، الخ إكمال معا التوقف البطيء، التوقف السريع،توقف الطوارئ والعمليات الأخرى للجهاز بأكمله.

4.2.17. آلة وقف سلك الكسر: يتم تجهيز قفص الشبكة مع جهاز وقف سلك الكسر الكامل التلقائي DXJ، والتي يمكن أن تتوقف والإنذار والفرامل في الوقت المناسب عندما يتم الانتهاء من السلك أو كسر،حلقة الانزلاق الكهربائية في الطرف الخلفي من القفص توفر الطاقة إلى الإطار مهد وتتواصلحلقة انزلاق في مهد لتزويد الطاقة والتواصل لقطع نظام سلك وقف.

4.2.18يتم تشغيل الجهاز بأكمله من خلال شاشة اللون اللمس من HMI ، ويتم تنسيقها وإدارتها بواسطة جهاز التحكم PLC القابل للبرمجة.

حامل لقطات السلك المغلق

4.3.1يتم تجهيز كل قفص ملتوي بقاعدة القالب المغلقة ، ويتم وضع رأس قاعدة القالب على مسار المعالجة ، والتي يمكن أن تتحرك إلى الأمام والخلف في اتجاه سفر الكابل.

4.3.2أبعاد التجويف الداخلي لقاعدة القالب: 90x90mm

4.3.3المسافة المتحركة لقاعدة القالب: 300mm

4.3.4 قطر سلك القاعدة: Ø 45mm.

Ø500×2 قرصآلة تصنيع الشريط من نوع التانجنت:

4.4.1شكل التغليف: نوع التماس

4.4.2أقصى قطر للشريط المطبق: Ø500mm

4.4.3قطر قلب الشريط المطبق: Ø80mm

4.4.4عرض الشريط المطبق: 20-60mm

4.4.5عدد الأقراص: 2 أقراص

4.4.6مادة الغلاف: الألومنيوم

4.4.7شكل التوتر: التوتر التشنج

4.4.8السرعة القصوى لرأس الشريط: 650r/min

4.4.9الصوت: 0-250 (يمكن تعديله بلا نهاية)

4.4.10قوة المحرك: 11 كيلوواط (AC)

4.4.11مواد التغليف: شريط البوليستر، النسيج غير المنسوج، شريط البلاستيك المكون من الألومنيوم، القماش الزجاجي، القماش شبه الموصل، الخ

4.4.12يتم تشغيل آلة التغليف من خلال شاشة لمس واجهة الإنسان والآلة ، ويتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة جهاز تحكم قابل للبرمجة PLC لبدء التشغيل والتوقف والركض وغيرها من العمليات ،ضمان الاتساق مع مزامنة كل وحدة في أي حالة تشغيل.

4.4.13هيكل رأس الشريط هو نوع نصف قطع، ويتم تشغيل محرك التردد المتغير AC بشكل منفصل.تعمل في نظام تحكم حلقة مغلقةآلة التغليف لديها وظيفة التغليف اليسرى واليمنى.

4.4.14يتم تحميل الشريط من خلال شاك، وهو هيكل فتح سريع مع وظيفة قفل ميكانيكي لمنع الشريط من أن يتم رميها.الجهاز الألومنيوم خفيف الوزن وسهل التشغيل.

4.4.15. يتم التحكم في إجهاد إيسبر التغليف بواسطة جهاز تشنج كهرومغناطيسي ، ومخرج التوتر موحد ومستقر. يمكن تعديل التوتر عبر الإنترنت.

4.4.16نظام الكبح: يتم تحقيق الكبح الملفوف من خلال التحكم المنسق للكبح الهوائي ، ومحول التردد ، ومقاوم الكبح ، وما إلى ذلك بواسطة PLC لإكمال عملية الكبح.يتم مزامنة عملية الكبح بأكملها مع الآلة بأكملهالضمان الارتفاع المستقر

4.4.17. آلة إيقاف تلقائي الشريط المكسور: لديها وظيفة اكتشاف ناقل النبض لموقف الشريط المكسور. يمكن مراقبة حالة الشريط المكسور والشريط المستخدم وإيصال الإنذار ،ويمكن أن يتم كبح الجهاز كله.

5.4.18غطاء حماية السلامة: يعتمد على غطاء حماية الباب المنزلق مغلق بالكامل ، والذي له وظيفة فتح وإيقاف ، لديه نافذة مراقبة ،ومجهزة بمصباح عمل في الداخل.

العداد الميكانيكي الرقمي:

4.5.1محيط عجلة المتر: 500mm

4.5.2- أقصى عدد من الطول: 9999m

4.5.3يتم الضغط على السلك بواسطة الربيع ، ويمكن أن يتحرك الدوالين بحرية ، ويمكن تعديل حجم السلك تكييفًا ، ويتم تجهيز مدخل السلك ومخرجه بمرور دليل.

4.5.4يتم عرض قيمة حساب العداد من خلال HMI، ولها

وظيفة التوقف التلقائي عند تعيين قيمة الطول/.

Ø آلة كابستان ذات عجلات مزدوجة 1600 ملم:

4.6.1قطر عجلة الكابستان: Ø1600mm

4.6.2السرعة القصوى لخط الجر: 35m/min

4.6.3مسافة الجر: 80-500mm تعديل بدون خطوة

4.6.4- كمية عجلة القيادة: 2

4.6.5شكل خندق عجلة الكابستان: نوع "U"

4.6.6قوة المحرك: 45 كيلوواط (AC)

4.6.7عجلة كابستان: وهي مصنوعة من الهيكل المحمّل بالكامل بعد التسخين والإنهاء. يعتمد كابستان على الهيكل مزدوج العجلات والدعم المزدوج.العجلات اثنين هي تقسيم طبيعي والسلك المشيو ليس من السهل خدش السلك

4.6.8يتم تشغيل العجلة المزدوجة بشكل منفصل بواسطة محرك 45 كيلوواط ، ويتم تجهيز محرك القيادة بمرمز. بيانات المرمز هي ردود فعل لنظام التحكم ،و PLC ينسق ويتحكم في بدء ووقف الجهازتأكد من التشغيل المستقر

4.6.9نظام الفرامل: يتم تنسيق عملية الفرامل للآلة بأكملها بواسطة PLC من خلال فرامل الضغط الهوائي، محول التردد، مقاومة الفرامل، الخلضمان مزامنة الآلة بأكملها

4.6.10يمكن تعديل الصوت بدون خطوة داخل النطاق، للحصول على متطلبات الإنتاج الفعلية.

4.7 Ø 2000 نوع البوابة مع الوقوف عبر

4.7.1نطاق المواصفات للفكرة: Ø1000mm- Ø2000mm

4.7.2عرض الفول المطبق: 750-1500mm

4.7.3سعة الحمل القصوى: 12 طن

4.7.4القطر العلوي: Ø 80/125mm

4.7.5نطاق قطر الكابل: 10-70 ملم

4.7.6السرعة القصوى للاستيعاب: 60m/min

4.7.7طاقة المحرك: 5.5 كيلوواط (AC)

4.7.8. قطر الكابل: ترتيب كابل المسمار المتقطع

4.7.9. عقدة الأسلاك من نوع العمود ، والقاعدة مصنوعة من صفيحة فولاذية عالية الجودة وملحومة على الطراز ، ويمكن أن تحرك الجانبين الأيسر واليمنى الأعمدة المستقيمة.يتم تثبيت العمودين على التوالي مع اثنين من أقواس بأحجام مختلفة، وتتم تجهيز نهاية الوسيط الكبير بجهاز لف. يتم تصنيع العمود من صفيحة فولاذية عالية الجودة معطوبة وملحومة ، مع مظهر جميل وصلابة جيدة.

4.7.10يمكن أن يتوافق الإطار الذي يتم استخدامه مع أفعال التشغيل والتحريك والارتفاع والانخفاض على التوالي لـ Ø 1000- Ø 2000 مكرر.آلية الرفع يمكن رفع اليسار واليمين في نفس الوقت، ويمكن أيضًا التنقل بشكل مستقل. يمكن أن يتحرك العمود الأيسر بشكل مستقل لتسهيل إمساك بكرة الأسلاك. يتم حماية المصاعد الصاعدة والأسفل بواسطة الحدود الكهربائية.

4.7.11جهاز عبور الكابلات: ترتيب متقطع من نوع المسمار ، الاتجاه الذي يتم التحكم به إلكترونياً.

4.7.12 يتم تنسيق الجهاز بأكمله بشكل موحد والتحكم به بواسطة جهاز تحكم قابل للبرمجة منفصل (PLC) وواجهة الإنسان والجهاز (شاشة لمس ملونة)

4.8 نظام التحكم الكهربائي:

4.8.1. يتكون جزء التحكم الكهربائي من خزانة الطاقة، خزانة التشغيل، شاشة اللمس، الخ، وهناك أزرار التحكم المقابلة على كل وحدة

4.8.2تم تصميم الخزانة الكهربائية مع خصائص ميكانيكية جيدة وأداء مقاومة للغبار، ومجهزة بكمية مناسبة من مروحة التهوية القسرية.

4.8.3مصدر الطاقة هو: نظام ثلاثي الأسلاك 5 مراحل، 380 فولت (± 10٪) 50 هرتز.

4.8.4الطاقة الكلية المثبتة: 160 كيلوواط

4.8.5وظيفة حماية المحرك: تم تصميم دائرة التحكم الكهربائية مع: فقدان المرحلة، والحمل الزائد، وظائف حماية من الإفراط في الحرارة لمنع تلف المحرك.

4.8.6يمكن استفسار معلومات خطأ الإنذار على الشاشة اللمسية ، ولديه وظائف خطأ الإنذار وتخزين بيانات عملية الإنتاج.

4.8.7نظام التشغيل: يمكنه عرض وتعديل إعدادات المعلمات المختلفة في عملية الإنتاج في الوقت الحقيقي، مثل الموقع، سرعة الإنتاج، حالة العمل الحالية وغيرها من المعلومات.

4.8.8جميع محركات القيادة مصممة مع مشفرات ويعمل ردود فعل المشفر في نظام تحكم حلقة مغلقة.

4.8.9. تتبنى الوحدة PLC عملية التحكم التنسيق الموحدة. انها تتبنى شاشة لمسة HMI للعمل. عملية بسيطة ومريحة

4.9 نظام حماية السلامة

4.9.1القفص الرئيسي: شبكة أمان من نوع الحائط

4.9.2- ناقل الحركة وغيرها من الأجزاء: الغطاء الوقائي من الصفيحة

4.9.3 آلة التسجيل: نوع كامل.